Trạm cân ô tô nhảy số liên tục? Xe đã rời bàn cân mà số vẫn không về 0? Nhiều người nghĩ ngay đến đầu cân hỏng. Nhưng thủ phạm thường nằm ở loadcell.

Bài này giúp anh/chị biết khi nào cần thay loadcell trạm cân ô tô, quy trình kiểm tra, thay và hiệu chuẩn ra sao, và cách tránh thay nhầm cho đỡ tốn tiền.

Loadcell trạm cân ô tô là gì, hỏng thì ảnh hưởng thế nào?

Loadcell (cảm biến lực) là bộ phận nhận sức nặng của xe rồi đổi thành tín hiệu điện để đầu cân hiển thị.

Có thể hình dung loadcell như những cái chân của chiếc bàn. Bàn 6 chân mà 1 chân yếu thì cả bàn lắc. Đặt ly nước ở góc nào cũng nghiêng một kiểu khác nhau.

Trạm cân cũng vậy. Một loadcell yếu làm số cân thay đổi theo vị trí xe đứng.

Ví dụ minh họa: xe 40 tấn lệch 0,2% là sai khoảng 80 kg. Trạm cân 100 chuyến mỗi ngày thì lệch khoảng 8 tấn hàng mỗi ngày, bên mua hoặc bên bán đều thiệt.

6 dấu hiệu loadcell trạm cân ô tô cần được kiểm tra

Số cân dao động dù xe đã dừng hẳn.
Xe rời bàn cân nhưng số không về 0.
Cùng một xe, cân nhiều lần cho kết quả chênh nhau.
Xe dừng ở góc khác nhau thì số khác nhau.
Đầu cân báo lỗi tín hiệu hoặc mất tín hiệu.
Cân ổn khi trời khô, nhưng hay lỗi sau mưa hoặc khi hố cân đọng nước.

Các dấu hiệu này chưa chắc do loadcell. Vì vậy cần kiểm tra trước khi thay.

Đừng vội thay: 6 nguyên nhân hay bị nhầm với loadcell hỏng

Thay nhầm là tốn tiền mà lỗi vẫn còn. Anh/chị đối chiếu bảng dưới đây:

Triệu chứng	Nguyên nhân hay gặp	Cách kiểm tra
Số nhảy khi xe đã dừng	Hộp nối bị ẩm, dây tín hiệu hở, nhiễu	Mở hộp nối xem có ẩm, oxy hóa, lỏng đầu dây không
Không về 0 sau khi xe rời	Bùn đất, vật cản kẹt dưới bàn cân, bàn cân bị kẹt	Vệ sinh khe hở, kiểm tra khoảng hở quanh bàn cân
Mỗi góc cân một kiểu	1 loadcell lệch hoặc hỏng, nền lún, gối đỡ lệch	Thử tải từng góc
Lỗi sau mưa, sau ngập	Nước vào loadcell hoặc hộp nối	Đo điện trở cách điện
Mất tín hiệu, báo lỗi	Đứt dây, sét lan truyền, loadcell chết	Đo điện trở ngõ vào, ngõ ra từng loadcell
Số lệch đều ở mọi vị trí	Lâu chưa hiệu chuẩn, hoặc cài đặt sai	Hiệu chuẩn lại bằng tải chuẩn

Đọc thêm: Cân điện tử sai số nhỏ, thất thoát lớn

Quy trình kiểm tra và thay loadcell trạm cân ô tô gồm 5 bước

Bước 1. Ghi lại hiện trạng. Kỹ thuật viên ghi số cân, điểm 0 và tín hiệu hiện tại để làm mốc so sánh sau khi sửa.

Bước 2. Kiểm tra từng bộ phận. Gồm bàn cân và gối đỡ, dây tín hiệu, hộp nối, rồi đo điện trở và tín hiệu của từng loadcell. So các loadcell với nhau sẽ thấy ngay con nào bất thường.

Bước 3. Nâng bàn cân và tháo loadcell lỗi. Dùng kích thủy lực nâng bàn cân an toàn, tháo loadcell hỏng cùng phụ kiện gối đỡ nếu cần.

Bước 4. Lắp loadcell mới. Chọn đúng tải định mức, cấp chính xác, loại tín hiệu (analog hay digital) và kiểu lắp. Siết đúng kỹ thuật, đi lại dây, bịt kín hộp nối.

Bước 5. Cân chỉnh và hiệu chuẩn. Chỉnh lại sai lệch giữa các góc, hiệu chuẩn bằng tải chuẩn, thử tải ở nhiều vị trí, rồi chạy thực tế vài xe để kiểm chứng.

Thay một loadcell hay thay cả bộ?

Thay riêng 1 cái khi các loadcell còn lại vẫn ổn và loại mới tương thích với hệ thống.
Thay đồng bộ khi trạm cân đã dùng lâu, nhiều loadcell cho số lệch hoặc bị nước vào cùng lúc.

Chọn thay riêng hay thay bộ nên dựa vào kết quả đo từng loadcell, không đoán bằng cảm giác.

Chọn loadcell mới cần xem những gì?

Tải định mức: thường chọn lớn hơn nhiều so với phép chia đều tải, để chịu sốc và tải lệch. Ví dụ tham khảo: trạm 60 tấn dùng 6 loadcell thì mỗi cái nhận khoảng 10 tấn khi chia đều, nhưng thực tế thường chọn loại định mức cao hơn tùy thiết kế.
Cấp chính xác, loại tín hiệu ngõ ra, kích thước và kiểu lắp.
Cấp bảo vệ chống nước, chống bụi.
Thương hiệu có chứng nhận rõ ràng.

Xem thêm: Cảm biến lực, loadcell các loại và Cảm biến lực NDSB-B 30tf

Sau khi thay loadcell cần hiệu chuẩn và kiểm định lại

Thay xong mà không cân chỉnh thì loadcell mới vẫn chưa “ăn” với bàn cân và đầu cân. Số cân có thể vẫn lệch.

Sau khi thay, anh/chị nên:

Cân chỉnh điểm 0 và chỉnh lệch giữa các góc.
Hiệu chuẩn bằng tải chuẩn.
Thử tải ở nhiều vị trí trên bàn cân.
Theo dõi vài ngày vận hành thực tế.
Lưu lại thông tin loadcell đã thay (loại, số seri, ngày thay) để bảo trì sau này.

Với trạm cân dùng để mua bán, việc sửa chữa hoặc thay bộ phận ảnh hưởng đến phép đo thường kéo theo yêu cầu kiểm định lại theo quy định đo lường. Anh/chị nên xác nhận với cơ quan đo lường tại địa phương trước khi thay để sắp xếp thời gian cho kịp.

Xem thêm: Hiệu chuẩn, kiểm định cân điện tử

Chi phí thay loadcell trạm cân ô tô là bao nhiêu?

Giá thay loadcell không cố định, vì phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

Số loadcell cần thay và thương hiệu loadcell.
Tải định mức, loại analog hay digital.
Công nâng bàn cân và điều kiện thi công tại trạm.
Có kèm hiệu chuẩn, kiểm định hay không.

Khoảng giá tham khảo tại Trường Phát:

Hạng mục	Khoảng giá
Kiểm tra, đo và chẩn đoán trạm cân	từ .500.000 đến 1.500.000đồng
Thay 1 loadcell (chưa gồm vật tư)	từ 6.500.000 đến 16.000.000 đồng
Thay bộ loadcell cho trạm [60 tấn]	[từ 6.000.000 đến 15.000.000đồng
Hiệu chuẩn sau thay	[từ 2.000.000 đến 4.000.000 đồng

Giá thực tế sẽ báo sau khi kỹ thuật viên khảo sát. Gọi 0919 79 1727 để được báo giá nhanh.

5 cách giúp loadcell trạm cân ô tô bền hơn

Giữ hố cân và khe quanh bàn cân sạch, thoát nước tốt.
Bịt kín hộp nối, kiểm tra độ ẩm sau mùa mưa.
Bảo vệ dây tín hiệu khỏi chuột cắn và va đập.
Có chống sét lan truyền cho hệ thống cân.
Bảo trì định kỳ [6 tháng] một lần để phát hiện sớm loadcell yếu.

Chủ động kiểm tra sớm giúp anh/chị thay đúng lúc, không để trạm cân dừng hẳn giữa mùa cao điểm.

Xem thêm: Sửa cân xe tải chuyên nghiệp và Cân ô tô các loại

Vì sao nên chọn Cân Điện Tử Trường Phát?

Lắng nghe trước, báo giá sau: kiểm tra, nói rõ nguyên nhân rồi mới đề xuất thay hay không.
Làm việc nghiêm ngặt: có ghi nhận số liệu trước và sau khi sửa.
Hiệu chuẩn, kiểm định cân điện tử tại cùng một đầu mối.
Hỗ trợ kỹ thuật qua hotline, có dịch vụ sửa chữa tận nơi.
Hơn 10 năm kinh nghiệm và hơn 100 trạm cân lắp mới và sủa chữa.

Cần kiểm tra trạm cân? Gọi 0919 79 1727. Địa chỉ: 537/39 Nguyễn Oanh, Gò Vấp, TP.HCM.

Câu hỏi thường gặp

Thay loadcell trạm cân ô tô mất bao lâu?

Tùy số loadcell và điều kiện hiện trường. Trường hợp thay 1 đến 2 cái thường làm gọn trong ngày, chưa tính thời gian kiểm định.

Làm sao biết lỗi do loadcell hay do đầu cân?

Đo từng loadcell và kiểm tra hộp nối, dây tín hiệu trước. Nếu các loadcell đều ổn mà số vẫn lỗi thì kiểm tra tiếp đầu cân.

Một loadcell hỏng, có nên thay cả bộ không?

Chưa chắc. Nếu các con còn lại đo ổn và trạm chưa dùng quá lâu thì thay riêng con hỏng là đủ.

Thay Loadcell Trạm Cân Ô Tô xong có phải kiểm định lại không?

Với trạm cân dùng trong mua bán, thường phải kiểm định lại sau khi sửa chữa. Anh/chị nên hỏi cơ quan đo lường địa phương để chắc chắn.

Cân sai số nhẹ có cần thay loadcell ngay không?

Không nhất thiết. Kiểm tra và hiệu chuẩn trước, vì nhiều trường hợp chỉ do hộp nối ẩm hoặc lâu chưa hiệu chuẩn.

Kết luận

Số cân dao động, không về 0 hoặc lệch giữa các góc là lúc cần kiểm tra loadcell sớm. Nhưng hãy loại trừ hộp nối, dây tín hiệu và vật cản trước khi quyết định thay loadcell trạm cân ô tô.

Thay đúng chủng loại, cân chỉnh và hiệu chuẩn sau thay là cách giữ trạm cân ổn định, hạn chế sai lệch dữ liệu và tránh dừng trạm đột ngột.